住建部第58號令《建設工程消防設計審查驗收管理暫行規(guī)定》中將總建筑面積大于1000㎡的養(yǎng)老院、福利院，醫(yī)院、療養(yǎng)院的病房樓等定為特殊建設工程，并實行消防設計審查、消防驗收制度。醫(yī)用物流系統(tǒng)是醫(yī)院內部自動化傳輸日常醫(yī)用物品的關鍵系統(tǒng)，需與建筑工程緊密協(xié)調，明確系統(tǒng)類型、管井、動線等要求。在醫(yī)療改革、信息化、物聯(lián)網(wǎng)技術推動下，醫(yī)院物流系統(tǒng)正向多元化、智能化發(fā)展。建設者應整合多種物流系統(tǒng)，構建滿足醫(yī)院需求的綜合網(wǎng)絡，同時考慮擴展性和擴容性，以支持醫(yī)院長期發(fā)展。盡管消防工藝是醫(yī)院建筑中較新的系統(tǒng)配套，但必須遵循國家標準進行設計，并針對醫(yī)院特性進行專項設計，以最小化火災損失。醫(yī)用中型軌道物流系統(tǒng)消防設計規(guī)范，并結合工程實例進行了針對性的探討，以曼徹彼斯中型軌道物流設備為例，講解醫(yī)用物流系統(tǒng)的消防防火要求，在不影響吊頂空間的情況下，使軌道物流車靈活的運行到醫(yī)護人員場所就近的區(qū)域。
▲ 曼徹彼斯醫(yī)用中型軌道物流系統(tǒng)的消防應對措施圖
軌道物流系統(tǒng)通常覆蓋整個醫(yī)院，因使用需求有可能要穿越不同的防火分區(qū)。根據(jù)國家《建筑設計防火規(guī)范》規(guī)定：防火墻上不應開設門、窗、洞口，確需開設時，應設置不可開啟或火災時能自動關閉的甲級隔熱防火門、窗。防火門、窗屬于強制性認證消防產(chǎn)品，防火門、窗整套裝置必須具備國家消防產(chǎn)品認證和完整的型式檢驗報告。在軌道物流穿越防火墻時，開孔處應安裝專用的甲級防火窗，防火窗平時常開，火災時能自行關閉，并應具有信號反饋的功能。目前，中型軌道物流傳輸系統(tǒng)跨越防火分區(qū)分兩種情況。第一，同一樓層不同防火分區(qū)的跨越。中型軌道物流車在跨越防火分區(qū)防火墻處安裝可自動關閉的甲級防火窗，其余部分搭設符合現(xiàn)行國家標準《防火卷簾》GB14102有關規(guī)定的防火卷簾，滿足軌道的運行和消防雙重要求，同時更加美觀。
其次，涉及不同樓層防火分區(qū)的穿越問題。本系統(tǒng)通過在垂直方向上設置井道，并采用耐火極限不低于2小時的非燃燒材料構建井道四周墻壁，以防止火災時火勢跨層擴散。井道不僅應具備防火、隔熱和隔煙功能，還應滿足良好的隔音性能，以符合《綠色建筑評價標準》GB/T 50378-2019的相關要求。井道專為物流系統(tǒng)設計，嚴禁鋪設與物流系統(tǒng)無關的可燃氣體及甲、乙、丙類液體管道等其他設備，且井道底部不得有積水。每層均應設置至少1800mm*600mm的檢修口，并配備甲級防火門，以便進行日常維護和檢修工作。此外，在物流垂直豎井的軌道出入口處應安裝自動關閉的甲級防火窗，或者在出口處設置約6至8平方米的前室。前室的出入門應采用常閉的甲級防火門，以實現(xiàn)收發(fā)區(qū)與科室區(qū)域之間的防火隔離，并可進一步增強進入權限管理，從而提升物資安全管理的等級。
醫(yī)院軌道物流傳輸系統(tǒng)的消防設計、驗收要點
醫(yī)療建筑對物流系統(tǒng)設施的消防設計有嚴格的要求。物流設備的設計、制造、安裝、安全裝置均應符合《中華人民共和國特種設備安全法》的規(guī)定。物流系統(tǒng)主要以建筑電梯工程作為設計標準，按電梯的各項消防要求進行設計。
物流垂直土建井道由井道壁、底板和頂板圍合而成，為全封閉的井道。井道壁應采用耐火材料（耐火極限不小于2h）砌筑而成，防止火災發(fā)生時火勢串層蔓延。井道為物流系統(tǒng)專用，嚴禁敷設可燃氣體和甲、乙、丙類液體管道等與物流系統(tǒng)無關的其他設備。井道下部應設置基坑，除緩沖器座、導軌座外，底坑的底部應光滑平整，不得積水。底層和頂層應分別設置檢修防火門。井道壁除應具有防火、隔熱作用外，還應具備良好的隔聲作用，以滿足《綠色建筑評價標準》GB/T 50378-2019的要求。物流垂直輸送設備在輸送物品的過程中，需要穿越樓層。從安全角度考慮，在各樓層的物流垂直豎井出口處，建議設置面積約5㎡～6㎡的物流室，可以起到收發(fā)區(qū)與科室區(qū)域之間防火隔離的作用。物流室設置乙級防火門。由于物流垂直豎井是一個上下貫通的具有煙囪效應的井道，層門是唯一的開口，物流層門應該與電梯層門一樣，具有較高的耐火隔熱性能，需滿足《建筑防火通用規(guī)范》第6.3.1條規(guī)定（電梯層門的耐火完整性不應低于2.00h。），并應符合現(xiàn)行國家標準《電梯層門耐火試驗完整性、隔熱性和熱通量測定法》GB/T 27903規(guī)定的完整性要求。
水平傳輸軌道因使用需求，有可能要穿越不同的防火分區(qū)。根據(jù)《建筑防火通用規(guī)范》第6.4.6 條，設置在防火墻和要求耐火極限不低于3.00h的防火隔墻上的窗應為甲級防火窗。因此，在軌道穿越防火墻時，開孔處應安裝專用的甲級防火窗，防火窗平時常開，火災時能自行關閉，并應具有信號反饋的功能。
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